Nachlese zum Frühjahrsklassiker durch den Oderbruch

Zusammengefaßt war es ein Tag ganz nach meinem Geschmack.
Pünktlich zum Start gab es den versprochenen Starkregen, und die Temperaturen dürften auch nicht höher als in Archangelsk Anfang Januar gewesen sein. Frohen Mutes setzte sich das hochkarätig besetzte Peloton pünktlich um 1000 in Bernau in Bewegung. OnkelW, Staubi, RiFli, Steppenwind und Acke stürzten rückenwindig bis Trampe, bogen links bei und zielten direkt auf Eberswalde. Dort wurde Steppenwind auch schon wieder verabschiedet, da sein Fahrzeug offensichtlich nicht für Geschwindigkeiten jenseits der 36 konstruiert wurde. Auf Wiedersehen, nordischer Freund!

Bereit für die erste Härteprüfung gingen wir die kurze Anhöhe hinter Eberswalde an. Unter leichtem Laktateinfluß wurde die Welle hochgestochen, bevor es wieder hinunter nach Niederfinow ging. Dort erwartete uns nagelneuer, pechschwarzer und aalglatter Asphalt. Endlich ist auch der belgische Teil der Straße nach Oderberg zeitfahrreifentauglich. Hinter Liepe mußten unsere Knie ein zweites Mal unter Vollast ächzend die zwei Kehren hoch zum Oderblick leiden, dann war die Spitzengruppe auch schon wieder unten in Oderberg.

Eine kleine Schleife in Richtung Oder über einen äußerst üblen Weg aus Betonresten, Sand, Großtierexkrementen und den Gebeinen entlebter Leidensgenossen mußte bewältigt werden, bevor wir an der Oder-Neiße-Friedensgrenze südwärts entlang reisten. Schiffmühle war schnell genommen und damit stand schon die nächste Erhebung auf dem Marschplan. Von Falkenberg hoch nach Hohenfinow wurden nach alter Väter Sitte die Venen mit Laktat geflutet, und allen Aspiranten konnten die paar Höhenmeter in den purpurnen Gesichtern abgelesen werden. Ein kleiner Haken über Cöthen führte uns wieder zurück nach Falkenberg.

Inzwischen kehrte ein wenig Ruhe ins Feld, da ein jeder sich auf den bevorstehenden Höllenritt durch das Brandenburger Hochgebirge vorzubereiten versuchte. Die sagenumwobene Wand von Bad Freienwalde mußte von Nordosten genommen werden, und es gab keinen Weg daran vorbei. Während der Ortsdurchfahrt durch Bad Freienwalde, versüßt durch die Zuschauerspaliere, konnte noch ein letztes Mal durchgeatmet werden, bevor die Kette aufs 39er wanderte. Nichtendenwollende 4,6 Km mit einer unmenschlichen Steigung von 5% forderte uns alles ab, was noch in den ausgelutschten Körpern vorhanden war, und nach einer halben Ewigkeit erreichten wir den Paß. Oben hieß es Mannschaft sammeln und vereinigt in die Abwärtswellen schießen. Ein letztes Mal sollten wir in Harnekop die Erdanziehung zu spüren bekommen. Fieses Pflaster, leicht ansteigend und nach oben noch etwas steiler werdend, galt als letzter Scharfrichter des Tages. Nachdem auch dieser erfolgreich genommen wurde, wurden die Schreie nach Nahrungsaufnahme immer lauter.

Der öffentlich zugängliche Verpflegungspunkt in Gielsdorf war für den ein oder andern Fahrer eine willkommene Zwischenstation. Lassen wir Worte sprechen: Käsekuchen, Milchshake, Kaffee, Eisbecher, Cola… Unser kleines Tischchen hatte ob der Unmenge an Köstlichkeiten leichte Schlagseite, und wir alle waren uns einig, daß es bis hierher bereits ein schönes Ründchen war. Zeche gezahlt und weiter gegen den immer stärker werdenden WestnordwestWind. Durch Strausberg durch und weiter bis Werneuchen, dann trennten sich unsere Wege. Während Staubi und WOnkel nach Bernau strebten, nahmen RiFli und ich den Weg nach Ahrensfelde. Dort bogen wir nördlich bei, kämpften uns gegen den Wind nach Lindenberg und ließen es die restlichen Km bis Malchow etwas gemütlicher angehen. Berlin war erreicht, und auf der Uhr standen am Ende des Tages 165 sehr merkbare Km.

Es existiert kostbares Bildmaterial, das RiFli vielleicht schon Ende 2009 veröffentlichen wird.